Samarbetspartners
Forumstatus

Öppet forum
Elin Nilsson 2019-01-17

Sök på lok.se
Inloggning
Namn:
Lösen:
Väder i Linköping
-3.3 °C
Temperatur:
Öppet forum

Öppet forum

Här platsar inlägg som har att göra med LOK och/eller orientering på något sätt. Inlägg både från medlemmar och utomstående är välkomna. Inlägg i form av spam, reklam från företag som inte sponsrar LOK samt fullständigt ovidkommande eller störande inlägg kommer att raderas så fort någon av administratörerna läser det. Använd helst eget namn (eller känt smeknamn) när du skriver inlägg. Inlägg du inte kan stå för med eget namn hör antagligen inte hemma här. IP-nummer lagras, vilket ökar möjligheten att spåra avsändare av inlägg om det skulle behövas.

 
Namn
Epostadress

[RSS] RSS
Mitt meddelande (börja länkar med http:// så länkas de automatiskt)

Spamkontroll (Skriv svaret med siffror)
fyra + noll =


2018-08-16
09:15:36
Felix (lanzen@live.se)
Svarar på min egen fråga. Var så enkelt som en felvisning när pdf'en öppnades via webbläsaren. problem åtgärdat när filen laddades ned.

2018-08-16
09:12:34
Felix (lanzen@live.se)
Hej!

Tänkte skriva utan bana för V.33 men nästan hela området täcks av ett lila rutnät som gör det svårt att se underliggande terräng. Har sökt lite efter vad det betyder men inte hittat någonting. Är det någon form av förbudsområde eller är det bara en felritning på kartan?

2018-08-08
21:54:16
per (per@lok.se)
Hej Erik,

Punkthöjder som kontrollpunkter är nog här för att stanna. Hur tydliga de är varierar och det är kanske inte alltid man håller med i kartritarens bedömning. Förhoppningsvis ligger punkten i alla fall på rätt ställe relativt omgivande terrängföremål. Vid tävlingar är banläggaren (och bankontrollanten) ute i skogen och kontrollerar att tänkta kontrollföremål är lämpliga med avseende på hur kartan och terrängen ser ut. Vid tveksam överensstämmelse väljer man ett annat föremål som kontrollpunkt, eller reviderar kartan. På veckans bana sker knappast detta.

Det förekommer, men är ganska ovanligt, att man uppfinner nya kontrollföremål för att kunna ha kontroller där det inte finns något befintligt föremål. Kanske bygger man en riskoja och har symbolen för koja på kartan. På de flesta tävlingar finns det ingen större anledning att lägga ned detta extrajobb.

Kontrollsymbolerna är internationella, så oavsett var i världen man orienterar så ser de likadana ut, vilket undviker språkbarriärer. Jag skulle tro att de flesta orienterare och inte minst nybörjare oftast ignorerar kontrollbeskrivningen på väg mot de flesta kontroller, förutom att kolla kodsiffran (om det är tävling och det därmed finns många skärmar i skogen), och enbart förlitar sig på kartan för att hitta fram till kontrollen. I nybörjarfallet är väl anledningen kanske att man ännu inte lärt sig symbolerna och när det gäller erfarna orienterare så slösar man inte tid på att titta på beskrivningen om man gör bedömningen att man ändå kommer att hitta fram till kontrollen på ett effektivt sätt. När det är många föremål i ringen och/eller man tror sig tjäna på att förstå på vilken sida om föremålet som skärmen sitter kan det vara värt att titta noggrannare på beskrivningen.

På veckans bana tittar jag nog själv i stort sett aldrig på kontrollbeskrivningen och jag är inte säker på att du heller tjänar tid på att göra det. Men om du vill göra det av andra skäl, t.ex. för att lära dig symbolerna, så är det såklart fritt fram att studera den så mycket du känner för.

Ifall det var oklart så är här en direktlänk till beskrivningen av kontrollbeskrivningarna:

http://www.svenskorientering.se/globalassets/svenska-orienteringsforbundet-orientering/03_dokument/arrangera/stoddokument-och-ovrig-litteratur/kontrollbeskrivningar_2005.pdf

Bara för att ställa till det så har internationella orienteringsförbundet reviderat symbolerna nyligen, så jag tror det som gäller idag snarare är följande dokument som ännu inte verkar ha hunnit översättas till svenska:

https://orienteering.org/wp-content/uploads/2010/12/control-description-a4-pages_copy.pdf

Få orienterare känner nog till alla symboler och detaljanvisningar i dessa dokument och det är som sagt heller inte nödvändigt att göra för att framgångsrikt kunna ta sig runt en orienteringsbana.

Per Magnusson

2018-08-07
00:03:09
Erik Zdansky (eof.zdansky@gmail.com)
Tack f svar. Vad gäller punkthöjden kontroll 2 v32 så hade jag blandat ihop den med den som ligger omkr 40 m västerut som varit med på OK Roxens veckobanor v 23 och 25, den tycker jag inte är någon lokal tydlig höjd utan mer en ojämnhet i en även i övrigt mycket ojämn sluttning. Eftersom jag var inställd på den tog det tid för mig att hitta kontroll 2 och när jag gjorde det glömde jag att tänka efter om jag tyckte punkthöjd var en rimlig beskrivning, men jag tror att den kanske var bättre än pkten från v 23/25 den som fått mig att tycka illa om punkthöjd som begrepp och anvisning. Sen kan man förstås tänka sig att ha kontroller som inte är direkt knutna till något enskilt objekt om man t.ex. vill premiera precisionskompassgång eller orken att springa runt och genomsöka en areal systematiskt.
Jag har då och då letat efter kontrollsymbolerna och de är inte alldeles enkla att hitta så länk vore bra. Om ambitionen är att så många som möjligt ska lära sig symbolerna kanske symbol+klartext vore bäst om det får plats. Lustigt nog verkar symbolerna inte bli så mycket kompaktare än klartext men kanske är informationen mer detaljerad. Erik
Jag har inte valt någon anpassning av kartan utan skrivit ut den rätt av och jag trodde pdf-formatet var gjort för att vara "reproducibelt".

2018-08-06
18:49:44
Åke (ake.linkoping@gmail.com)
Hej Erik,

Tack för dina synpunkter!
Jag ska försöka svara på dina synpunkter.

1. Kartorna är beskurna för att bespara toner för alla som printar kartor. Normalt beskär vi kartorna vid en tydlig gräns som en väg, stig, åker etc. Ibland kanske det har blivit för mycket. :(
2. Kontrollbeskrivningen vi använder är standard inom orienteringen. För en "amatör" kan det vara knepigt. Jag hänvisar till vår hemsida där vi förklarar orienteringens grunder och längst ner på sidan finns en länk till "Detaljerad information om kontrollbeskrivningar", se
https://www.lok.se/index.php?page=831.
Vill man någon gång tävla på en riktig orienteringstävling är det detta som gäller.
3. Ibland täcker kontrollringar och streck viktig information. Detta är något banläggaren måste "fixa" manuellt. På banan du hänvisar till kan man se att många kontrollringar är uppklippta. Tyvärr missades strecket som döljer genomgången, som du beskriver.
4. Skala. Avståndet mellan nord-syd-linjerna ska normalt vara 25 mm, dvs det blir 250 m. Detta borde bli korrekt om man skriver ut kartan i formatet 100%. Alltså, ange inte "anpassad", då blir det fel.
5. Hur kartan efterliknar verkligheten är något vår kartritare jobbar med. Detta är alltid en diskussion hur man uppfattar saker. Vi som jobbar med banläggningen till Veckans bana försöker välja kontrollpunkter som vi tycker är tydliga. Ibland kanske man väljer punkter som är olämpliga för motionsorientering. Jag hoppas du har överseende med detta.
Mvh
Åke Ljunggren (Ansvarig för Veckans bana)

2018-08-06
17:19:40
Erik Zdansky (eof.zdansky@gmail.com)
Förtydligande ett kontrollnr kom inte med. Det är ringen f kontroll 3 v 32 som täcker en viktig genomgång. Hade stängslet varit enklare att passera utan genomgång hade det förstås varit ett mindre problem.

2018-08-06
17:13:13
Erik Zdansky (eof.zdansky@gmail.com)
Tack f veckans bana, men några synpunkter. 1) Kartorna är väl hårt beskurna 2) Tecknen för kontrollerna är rätt kryptiska. Lägg in en länk till teckenförklaring där man har länkarna till veckans kartor. 3) Ringar (o streck) täcker ofta viktiga detaljer på kartan (tex v32 kontroll verkar den täcka en stängselgenomgång som är viktig eftersom det finns trådar både lågt och högt och elpulserna är kraftiga). Går det inte att justera ringarnas diameter? Strecken är ofta mindre problem men v 32 är det på flera ställen svårt att se om det finns stigar. Strecken kan inte behöva gå exakt mellan punkterna utan borde vara mer symboliska och justeras för läsbarhet (parallellförskjutning/prickning om det är viktig att ställa in kompassriktning efter strecken i st f efter kontrollpunkterna, men det senare borde räcka) 4) Om skalan är 1:1000 borde det vara 20 el 25 mm mellan de nordsydliga strecken, inte 23 mm. Kanske bättre att ange om detta avstånd svara mot 200, 250 m eller ngt annat avstånd. 5) Jag tycker illa om punkthöjder. En och annan (tex den som på kartan ligger omkr 20 mm SSO om målet v 32) kanske uppfyller definitionen "liten tydlig höjd" kontroll 2 v 32 gör det väl knappast.

2018-08-06
08:58:57
Lena Strömbäck (lena.me.stromback@gmail.com)
Det var ett blåvitt paraply kvarglömt vid LOKs flagga på Augustiloppet. Jag tog med det till LOKgården och det finns nu i kapprummet.

2018-07-30
11:59:48
UK
I tillägg till uppmaningen att gå in och bekräfta eller tacka nej till 25-manna finns det nu också en anmälan uppe till DM-stafetten 26/8.

In och anmäl er på LOKs sida senast 12/8 men gärna så fort som möjligt. Ange klass och eventuell sträcka i kommentarsfältet om ni har specifika önskemål.

Vi vill ha många lag!

2018-07-21
13:53:56
UK
6 mycket starka lag "uttagna" till 25-manna. Ni som vill vara med går in och bekräftar uttagningen. Ni som inte vill/kan vara med sätter ett kryss.

Vi har försökt få med aktiva löpare på stafetter och i Sverigelistan samt de som "brukar" vilja vara med.
Vi ber redan nu om ursäkt för de löpare som vi missat. Det finns garanterat flera som vill vara med som nu inte är uppsatta. Ni mailar Christian snarast och berättar att ni vill vara med så kommer ni plockas in efterhand.

Ser ni några andra konstigheter, tex att löpare inte får springa en sträcka man är uppsatt på hör av er till Christian.

Ni som tycker att ni hamnat i fel lag har ett enkelt sätt att hamna rätt. Träna på, spring tävlingar och visa resultat. Det är bästa sättet.

Era bekräftelser/avsägelser kommer ligga till grund för hur många lag vi kommer anmäla. Senast 15/8 men gärna så snart som möjligt.

En slutlig laguttagning kommer ske ca 2 veckor före tävling.
Vårens och sommarens stafetter tillsammans med höstens resultat väger tyngst inför uttagningen. Särskilt DM stafett är viktig att vara med på.

11-20  21-30  31-40  41-50  51-60  61-70  71-80  81-90  91-100  101-110 

Senast uppdaterad: 161117, 21:50:34